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La Carrera Panamericana

Une légende du continent Américain

En 1950, le gouvernement mexicain a achevé la construction de la Pan-American qui reliait l'extrême sud du pays au nord. Pour célébrer l'achèvement des travaux de ce grand édifice, une course de six jours avait été organisée cette année-là, sur une distance de plus 3300 kilomètres. Dans les années qui suivirent toujours plus d'audacieux venaient participer à l'événement avec des voitures toujours plus rapides. Bien que la course et les prestations techniques étaient exceptionnelles, les accidents étaient vite arrivés. En 1955, la course a été annulée, parce que le but était atteint - et la priorité allait à la voie rapide. Les inconditionnels redonnèrent cependant une nouvelle vie à ce rallye mythique en 1988. Au contraire, les Porsches de la Collection Classic Porsche de State of Art sont toujours là. Le fondateur de State of Art, Albert Westerman, a remporté la Carrera Panamericana en 1999 dans une Porsche 356 Carrera. La Carrera Panamericana est l'une de ses courses préférées "parce qu'il ne s'agit pas de casse-tête, mais de vitesse".

En 1955 Porsche a eu l'honneur de donner à la nouvelle ligne de 356 de La Carrera Panamericana le nom de cette course: la Carrera 356. En 2009, ce fut également le nom de la nouvelle Porsche Panamera.

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State of Art pendant ces courses

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